POR ESPORTE

corridas de bigas

A velocidade fascina o ser humano há muito tempo. Por isso, já na Roma Antiga existiam as corridas de bigas, pequenas carruagens puxadas por cavalos. No decorrer dos tempos, muitos esportes  relacionados a velocidade foram criados. Dentro de carros, a bordo de lanchas, montados em cavalos ou sobre duas rodas, o homem sempre conviveu com a emoção  e o perigo em busca por fazer os percursos em tempos cada vez menores.

A Fórmula 1 é um

dos esportes que mais

agradam ao público

pelo mundo

AUTOMOBILISMO

O automobilismo é um esporte que atrai milhões de espectadores.
A modalidade mais conhecida é a Fórmula 1, mas há diversas outras competições espalhadas pelo mundo, desde as realizadas em pista até em ralis. Dirigindo Karts, carros normais adaptados e até caminhões, os pilotos para ver quem é mais rápido.

ESPORTES NÁUTICOS

Com motores

potentes, as

lanchas, atingem

grandes velocidades

Lancha, iate, jet ski, caiaque, canoas. Com o desenvolvimento das embarcações ao longo dos tempos, o ser humano foi capaz de criar inúmeros esportes para competir dentro da água, sempre testando os limites da velocidade é tanta que algumas lanchas acabam decolando e, quando caem, dão cambalhotas na água.

A FORÇA DO CAVALO

A corrida de cavalos é chamada de turfe

O cavalo foi o principal meio de transporte do mundo até a invenção do automóvel e do trem.

Hoje, além de utilizado para puxar carroças, ele é empregado em diversas modalidades de esporte, como corrida, hóquei e hipismo

MOTOCICLETA E AVENTURA

As provas de

motociclismo

são disputadas

em circuitos 

especiais

No motociclismo, os pilotos são obrigados a demonstrar muita habilidade sobre duas rodas, pois desenvolvem altíssimas velocidades e ainda precisam se equilibrar nas curvas. Já no motocross, os pilotos dirigem  em terrenos bastante irregulares, dando saltos e enfrentando buracos.

 Fonte: Coleção Recreio

TRÂNSITO PESADO

Carga muito pesada

Trânsito intenso

O crescente número de automóveis, caminhões e ônibus, produzidos no país levou à construção e à modernização de diversas rodovias. O transporte rodoviário passou a ser o principal meio de ligação e abastecimentos entre as regiões do Brasil.

Essa alternativa, ao contrário da opção de ferrovias, não é a melhor para o país, que acaba perdendo muito dinheiro com os gastos de combustíveis com a manutenção das estradas afetadas pelo grande peso dos caminhões.

NAS ESTRADAS

As grandes rodovias que interligam o país, começaram a ser construídas à partir de 1960. Isso fez com que o uso dos trens de cargas fosse diminuindo aos poucos. Hoje, a maior parte do transporte de produtos no Brasil é feito por estradas, elevando os custos das mercadorias. Isso porque são necessários vários caminhões para abastecer todos os Estados. Além disso, o consumo de combustível é alto, muitas rodovias não oferecem boas condições e o tempo de percurso é enorme.

O TRÂNSITO NAS GRANDES CIDADES

O trânsito é hoje um dos principais problemas das metrópoles brasileiras. Com o aumento do número de automóveis e caminhões e a falta de bons sistemas de transportes coletivos, como ônibus e caminhões, percorrer pequenos trechos demora muito mais do que deveria, devido aos congestionamentos. A construção de grandes túneis e viadutos para aliviar o trânsito não tem dado resultado, preocupando cada vez mais os moradores dessas cidades.

DECADÊNCIA DOS TRENS

crédito da imagem


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Poucos trens

Com o surgimento das grandes rodovias, as ferrovias começaram a perder espaço no Brasil. Mesmo sendo mais barato, porque os trens comportam muito mais carga do que os caminhões, o volume de transporte ferroviário é pequeno se comparado ao rodoviário. Nas grandes cidades,onde poderia ser uma solução para o trânsito, esse transporte também é mal utilizado: Muitos trens são velhos e mal cuidados e as linhas são poucas.

Quem sofre são os passageiros.

Fonte: Coleção Recreio

SOBRE DUAS RODAS

Pedalando

Equilibrar-se sobre duas rodas da bicicleta não é nada fácil. Mas, para muitas pessoas, a sensação de conseguir dar as primeiras pedaladas sozinho é uma das melhores coisas que existem. Se você ainda não sabe andar de bicicleta, que tal aprender agora?

Passeio

HISTÓRIA DA BICICLETA

O primeiro veículo sobre duas rodas foi criado na França em 1789. Mas era muito diferente das atuais bicicletas.

A primeira forma realmente parecida a que conhecemos hoje foi inventada pelo barão alemão Karl Drais, em 1818.

Nessa época, era muito cara e só pessoas com muito dinheiro podiam comprá-la. Após alguns aperfeiçoamentos, como a que pedalamos hoje apareceu na década de 1870 e, de lá para cá, tem sido muito utilizada no lazer, no esporte e como meio de transporte.

MUITO ÚTEIS

A maioria das cidades do Brasil ainda não possui pistas especiais para bicicletas, as chamadas ciclovias, que fazem deste transporte  um meio seguro para quem  quer ir a

escola ou para o trabalho pedalando. Já em outros países, como a China e a Holanda, as bicicletas, as bicicletas são o meio de locomoção preferido de milhares de pessoas.

Ciclovias do Brasil

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CHINA

Na China as bicicletas dividem o
trânsito com os carros

Bicicletas na China

Gottieb Daimler

O alemão Gottlieb Daimler não contribuiu apenas para a evolução dos automóveis. Ele foi responsável também pela criação da primeira motocicleta a gasolina, em 1885.

A partir de 1910, a popularidade desse veículo cresceu bastante. Muito econômicas e práticas, as motocicletas gastam pouco combustível e podem andar por entre os carros, no meio de um congestionamento.

Hoje: Práticas e econômicas

FAMOSAS

Desde o começo do século XX, as motos dividem espaço nas ruas com os automóveis. Algumas delas tornaram-se tão desejadas quanto os carros mais velozes. É o caso das famosas Harley-Davidson.

Elas podem ser vistas em muitos filmes produzidos nos Estados Unidos, cruzando as estradas Norte-americanas. 

Harley-Davidson

a mais desejada
das motos

Fonte: Coleção Recreio

O HOMEM VOANDO

Esquadrilha da fumaça

Uma das maiores invenções humanas de todos os tempos foi, sem dúvida, o avião.

Com ele, foi possível encurtar distâncias e tornar o mundo mais acessível para milhões de pessoas. Se no começo do século XX uma viagem de navio entre dois continentes durava vários dias, o mesmo percurso pode ser feito hoje em poucas horas a bordo de um avião moderno.

O Santos-Dumont 14-bis sendo 

testado no campo de Bagatelle, 

em julho de 1906.

Estátua de Santos Dumont

O PRINCÍPIO

A partir de 1903, os irmãos Norte-americanos Wright realizaram uma série de pequenos voos com aviões pelos Estados Unidos, mas nenhuma autoridade estava lá para comprovar. No dia 23 de outubro de 1906, o brasileiro Santos Dumont foi o responsável pelo primeiro voo reconhecido da história: ele saiu do chão a bordo do seu 14 bis em Paris. O feito durou exatos 21 segundos. A partir de então, o desenvolvimento dos aviões foi impressionante, mudando definitivamente a história dos meios de transporte.

MORTE DE SANTOS DUMONT

O PRINCÍPIO

A partir de 1903, os irmãos Norte-americanos Wright realizaram uma série de pequenos voos com aviões pelos Estados Unidos, mas nenhuma autoridade estava lá para comprovar. No dia 23 de outubro de 1906, o brasileiro Santos Dumont foi o responsável pelo primeiro voo reconhecido da história: ele saiu do chão a bordo do seu 14 bis em Paris. O feito durou exatos 21 segundos. A partir de então, o desenvolvimento dos aviões foi impressionante, mudando definitivamente a história dos meios de transporte.

Alguns aviões militares de hoje são

chamados de caças

No começo do século XX, os aviões eram utilizados principalmente ma área militar. Muitos simples e sem cabine, ele podiam percorrer grandes distâncias. A partir de 1919, a aviação começou a se desenvolver com uma série de novos equipamentos e o surgimento dos aviões inteiramente fechados.

Nesse ano, aconteceu o primeiro voo que atravessou o Atlântico, entre Canadá e a Irlanda. Daí em diante, o mundo começou a perceber a utilidade desse aparelho, que não parou de progredir.

AVANÇOS TECNOLÓGICOS

A partir da segunda guerra mundial, iniciada em 1939, foram desenvolvido aviões com motores a jato, capazes de atingir 960 km/h. Ao final da Guerra foram criados aviões que ultrapassavam os 1.220 km/h.

Em 1958, foi inaugurado o primeiro Boeing 707, avião a jato  com grande capacidade de passageiros. No começo década de 1970 já era possível voar acima dos 10 mil metros de altura.

BAC ONE-ELEVEN 

CONCORDE

O Concorde é o avião de passageiros

mais veloz do mundo

Em 1962, a França e Inglaterra começaram a trabalhar juntos na construção do Concorde, mas só em 1976 ele começou a transportar passageiros. Com a impressionante velocidade de 2.220 km/h, consegue dar uma volta ao redor do mundo em 30 horas.

É possível viajar com ele de Paris ou Londres até Nova York em pouco mais de 3 horas.

Fonte: Coleção Recreio